行业动态

九大行业节能降碳，并非只靠"自身节能"一条路。

根据五部门同步印发的《非化石能源电力消费核算指南（试行）》，重点用能单位将被纳入非化石能源电力消费核算体系，高耗能企业必须通过绿电采购或自备新能源装机，完成非化石能源电力消费比例目标。

这意味着，九大行业自身的节能改造，只是第一步，更大规模的绿电增量需求，正在被政策强制释放出来。

中国电力企业联合会数据显示，2025年全国非化石能源发电量占比已接近40%，但面对九大行业节能降碳带来的增量绿电需求，现有装机规模仍有巨大缺口。风电，尤其是海上风电，成为填补这一缺口的主力军之一。

近海资源接近饱和，深远海是必然方向。 国家能源局数据显示，截至2025年底，"十四五"期间海上风电新增装机连续五年位居全球首位，但近海优质场址已所剩无几，走向深远海，既是资源禀赋的必然要求，也是政策推动的明确方向。

深远海风电的核心技术路线，是漂浮式。与固定式风机不同，漂浮式风机通过系泊系统锚定于海床，可在更深的海域部署，风能资源更丰富、风速更稳定。两条最新进展，显示中国漂浮式风电正在加速：

1、全球最大直驱型漂浮式海上风电机组示范工程启动。 6月4日，由中国华能集团牵头建设的全球单机容量最大的17兆瓦直驱型漂浮式海上风电机组——“睿风号”示范工程在广东阳江正式启动，标志着中国在深远海风电核心技术攻关与工程化应用上迈出关键一步。

2、全国首个18兆瓦级规模化海上风电项目首台机组吊装完成。 由中国能建广东院EPC总承包的中广核广东阳江帆石二1000兆瓦海上风电场项目，其首台18兆瓦海上风机顺利完成安装。

从17兆瓦到18兆瓦，从示范工程到规模化项目——漂浮式风电正在从中国走向全球前列。

漂浮式风电平台与传统固定式风机的最大区别，在于它需要系泊系统将平台固定在海面上。

系泊系统的核心挑战有两个：重和腐。

1、“重”：传统钢制锚链在超深水场景下，每百米自重可达数吨，这些"附加荷载"持续消耗平台的承载裕度，推高了整个系统的材料成本和安装成本。对于17兆瓦、18兆瓦级别的风机平台而言，系泊系统的自重占比已经成为设计中的关键约束。

2、“腐”：钢结构在海水中的疲劳加速效应明显，通常10-20年即需更换，而深远海风电的设计寿命长达25年甚至更长，中途更换系泊链意味着高昂的运维成本和停机损失。

碳纤维复合材料，正在成为破解这两大痛点的关键材料。

1、以轻解“重”

碳纤维密度仅1.6g/cm³，重量是钢材的1/5至1/4，同等强度下，用碳纤维索缆替代钢制锚链，可大幅降低系泊系统自重，释放平台承载裕度，让17兆瓦、18兆瓦级别的风机平台设计更加从容。

2、以质抗“腐”

钢铁以铁元素为主，天然不耐海水腐蚀，这是材质使然；而碳纤维以碳元素为主，本身就耐海水腐蚀，再加上碳纤维复合材料里的树脂包裹，可以轻松抗住恶劣的腐蚀环境，用寿命可达50年以上，更长的使用寿命，意味着更少的更换频次、更低的运维成本，以及更可靠的全生命周期经济性。

3、波形锚破题

碳纤维复合材料长期面临一个世界性难题：因抗拉不抗压导致的难于锚固。卓擎原创的波形锚专利技术，核心思路是通过调整螺栓的紧固力，很好地调整碳纤维板上的挤压应力，维持在一个合理的水平，这项技术，有效解决了碳纤维的锚固难题。